ROSSI - Motori
Motori normali e autofrenanti
MOTORI ASINCRONI TRIFASE (ErP, ESA, MEPS) - CAT. TX
Meccanica robusta e precisa con cuscinetti adeguatamente dimensionati e lubrificati a vita con grasso per elevate temperature, scudi e flange serrate su borchie, piedi riportati, protezione IP55, tolleranze di accoppiamento in "classe precisa", foro posteriore per smontaggio.
Massima versatilità attraverso l'ampia gamma di esecuzioni speciali, il raddrizzatore multitensione, tre diversi tipi di motore autofrenante (con freno c.c.. a c.a., di sicurezza a c.c.). |
|
 |
Caratteristiche
|
|
Motore di avanzata concezione che condivide con le serie gemelle di motori autofrenanti (HBZ, HBF, HBV) gli stessi pacchi statorici, gli stessi rotori, le stesse carcasse, le stesse flange, le stesse prestazioni e la maggioranza delle soluzioni tecniche. Il dimensionamento elettromagnetico generoso consente, elevati valori di rendimento in conformità alle diverse direttive in materia di risparmio energetico:
- i motori trifase sono in classe di efficienza IE2, MEPS Livello 1A, EISA Energy Efficient (in funzione della tensione di alimentazione); a richiesta IE3, MEPS Level Heff-A, Premium Efficiency;
- i motori autofrenanti sono in classe di efficienza IE1; a richiesta IE2, MEPS Level 1A, EISA Energy Efficient.
La parte elettrica (morsettiera, targa, ecc.) è stata progettata per essere di serie conforme anche a NEMA MG1-12 per la massima universalità e facilità di applicazione |
|
|
|
